Diantara penyebab lain yang dapat membuat sein motor mati sebelah adalah tegangan aki yang tidak maksimal.Aki motor harus memiliki voltase yang baika, yaitu di atas 12 volt. Apabila motor memiliki voltase kurang dari 12 volt, maka akan percuma dan bisa menyebabkan sein motor mati sebelah. Oleh sebab itu, kamu harus memastikan bahwa tegangan Berikutbeberapa hal yang menyebabkan lampu motor mati dilansir dari Astra Motor. 1. Relay bermasalah. Baca Juga: NgabubuTips: Kenali Efek Samping Telat Ganti Oli Mobil, Bisa Bikin Boros Bahan Bakar. Relay pada motor berfungsi mirip dengan saklar listrik. Keberadaannya berguna untuk mengalirkan daya listrik dari sumbernya ke bagian-bagian motor AkiMotor Yang Soak. Lampu motor yang mati juga bisa disebabkan oleh kondisi akinya yang bermasalah. Sebab, bagaimana pun aki adalah sumber yang menyuplai daya listrik untuk seluruh komponen pada motor yang membutuhkannya. Jika aki motormu soak, sudah jelas ini akan mempengaruhi kinerja arus kelistrikan pada motor. Termasuk pada bagian lampunya. Vay Nhanh Fast Money. Ilustrasi Motor Listrik Berhenti. Foto Ist / Net Listrik motor yang mati akan menyebabkan berbagai kerusakan pada kendaraan bermotor. Pada sebuah sepeda motor, sistem kelistrikan merupakan bagian terpenting untuk menunjang performa motor. Sehingga kerusakan sekecil apapun akan mengganggu fungsi kendaraan bermotor Anda. Kendaraan bermotor membutuhkan banyak komponen untuk menunjang performa mesin motor. Tidak jarang sebagian pengguna kendaraan bermotor menyepelekan komponen tersebut. Agar motor tetap bekerja dengan normal, kami perlu melakukan perawatan rutin. Baca Juga Ciri-Ciri Spul Motor Lemah, Pengguna Motor Wajib Tahu Dengan melakukan perawatan rutin maka komponen penunjang kendaraan dapat dikontrol dan digunakan. Hal tersebut tidak terlepas dari kebutuhan beberapa komponen dalam menjaga performa motor. Apalagi yang berkaitan dengan mekanisme kelistrikan. Jika kendaraan bermotor tiba-tiba berhenti di tengah jalan, hal pertama yang melintas tentu saja bahan bakar yang habis. Namun jika bahan bakar masih mencukupi, ada beberapa faktor yang harus kita perhatikan. Karena sepeda motor mogok, hal itu bisa terjadi karena beberapa faktor. Disini kita akan membahas penyebab kelistrikan pada motor anda mati. Kondisi Baterai Pendek Baterai berfungsi untuk menyimpan tenaga listrik yang nantinya akan mempengaruhi kinerja motor. Namun seiring dengan penggunaan sepeda motor, lama kelamaan kelistrikan pada aki akan berkurang. Hal ini menyebabkan baterai menjadi lemah dan tidak dapat berfungsi dengan baik. Aki overdrawn inilah yang menjadi penyebab pertama yang membuat listrik motor mati. Baca Juga Tenaga Motor Hilang Saat Mesin Panas, Cari Tahu Penyebabnya Akibatnya lampu mati, klakson dan starter tidak mau menyala sehingga perlu mengganti aki untuk menormalkan fungsi motor. Blown Fuse Pada dasarnya fuse sekring ini digunakan untuk mengamankan rangkaian kelistrikan motor dari arus yang besar. Sekring ini akan mengantisipasi arus listrik yang tinggi yang dapat membakar kabel-kabel kecil pada rangkaian kelistrikan motor. Saat listrik motor mati dan mesin juga tidak bisa start meski menggunakan kick start, kemungkinan karena sekring putus. Sekadar informasi, di dalam kendaraan bermotor tidak hanya ada satu sekring. Jika lampu padam namun starter masih normal, kemungkinan hanya satu sekring yang putus yaitu bodi kelistrikan. Sebaliknya jika lampu masih menyala tapi mesin mati, maka sekring listrik mesin akan putus. Terjadi korsleting Hubung singkat dapat terjadi ketika arus positif baterai langsung menempel pada arus negatif baterai tanpa melewati beban listrik. Alhasil, semua arus itu akan mengalir dengan kapasitas tinggi. Baca Juga Sekring Motor Putus, Ada Beberapa Penyebab dan Cara Mengatasinya Jika terjadi korsleting pada rangkaian utama, maka akan menyebabkan sekring putus dan semua listrik motor mati total. Namun, bila terjadi korsleting pada saluran tanpa sekring, baterai akan habis sepenuhnya dan menjadi kelebihan beban. Biasanya korsleting terjadi setelah sepeda motor terkena air, misalnya saat mencuci sepeda motor atau saat melewati banjir. Jangan buru-buru mengganti sekringnya, kamu bisa cek dulu sekringnya. Coba perhatikan apakah ada kabel terkelupas yang menempel di bodi motor. Kumparan Rusak Kerusakan motor listrik juga bisa disebabkan oleh spul yang rusak. Spul adalah komponen yang mengubah kecepatan mesin menjadi listrik. Sebagian besar listrik berasal dari spul dan baterai hanya diberi energi saat spul tersebut tidak dihidupkan. Jika terjadi kerusakan pada spul, mesin tidak bisa berputar sehingga akan terjadi pembakaran. Saat spul rusak dan mesin masih bisa berjalan, itu karena aki masih ada aliran listrik. Namun suatu saat nanti motor akan mati karena baterainya gagal, sehingga busi tidak bisa menyala. Kerusakan pada Kiprok Kiprok berfungsi untuk mengatur tegangan yang keluar dari spul agar tidak melebihi 14 kiprok lemah maka tegangan yang dikirim ke motor listrik juga akan melemah, bahkan kurang dari 10 V. Akibatnya kebutuhan listrik akan lebih besar dari pada pasokan listrik yang masuk. Masalah kerusakan pada kiprok ini hampir sama dengan pada spulnya. Namun untuk mengetahui dengan jelas kita membutuhkan multimeter. Kabel putus Selain beberapa penyebab di atas, kegagalan kelistrikan motor juga terjadi karena kabel putus. Jika kiprok dan spul masih normal tapi motor tidak bisa start dengan starter biasanya karena kabel putus. Untuk mengetahuinya cukup sulit, mengingat perkabelan pada motor sangat rumit dan saling bersinggungan. Anda perlu membawa kendaraan ke bengkel untuk mengatasi masalah kelistrikan motor mati ini. R10 / HR-Online Editor Adi Karyanto Source Lampu netral pada motor adalah salah satu bagian penting dari sistem kelistrikan motor yang berfungsi untuk menunjukkan posisi gigi motor saat motor dalam kondisi netral. Namun, terkadang lampu netral pada motor bisa mati atau tidak menyala saat motor dalam kondisi netral. Apa penyebab lampu netral motor mati? Penyebab umum lampu netral motor matiAda beberapa hal yang dapat menjadi penyebab lampu netral pada motor mati, di antaranya adalah1. Kiprok yang rusakKiprok adalah komponen penting dalam sistem kelistrikan motor yang berfungsi sebagai penyearah dan pembatas tegangan listrik dari spul ke aki dan sistem kelistrikan motor. Jika kiprok rusak, maka tegangan listrik yang menuju ke lampu netral bisa berlebihan atau kurang, sehingga lampu netral bisa mati. Untuk mengatasi masalah ini, perlu dilakukan penggantian kiprok yang Spul penerangan yang errorSpul penerangan adalah komponen yang berfungsi sebagai penghasil arus listrik dari putaran mesin untuk menerangi lampu-lampu motor. Jika spul penerangan error, maka arus listrik yang menuju ke kiprok tidak sesuai standar, sehingga lampu netral bisa mati. Cara mengatasi masalah ini adalah dengan menggulung ulang spul atau mengganti spul yang Rumah lampu atau dudukan lampu yang jelek atau goyangRumah lampu atau dudukan lampu adalah tempat meletakkan bohlam lampu netral agar tidak bergeser atau lepas. Jika rumah lampu atau dudukan lampu jelek atau goyang, maka bohlam lampu netral bisa terganggu kontaknya dengan soket listrik, sehingga lampu netral bisa mati. Untuk mengatasi masalah ini, perlu dilakukan perbaikan atau penggantian rumah lampu atau dudukan lampu yang Bohlam lampu netral yang putusBohlam lampu netral adalah sumber cahaya yang menunjukkan posisi gigi motor. Jika bohlam lampu netral putus, maka tentu saja lampu netral tidak akan menyala. Cara mengatasi masalah ini adalah dengan mengganti bohlam lampu netral yang beberapa hal yang bisa menjadi penyebab lampu netral motor mati dan cara mengatasinya. Penting untuk mengetahui penyebab dan cara mengatasi masalah lampu netral pada motor agar dapat menjaga keamanan dan kenyamanan berkendara. Selain itu, perlu juga dilakukan perawatan dan pemeriksaan rutin terhadap sistem kelistrikan motor agar dapat menghindari masalah yang tidak diinginkan. Jika Anda mengalami masalah dengan lampu netral pada motor yang tidak dapat diatasi sendiri, sebaiknya segera membawa motor ke bengkel terdekat untuk mendapatkan perbaikan yang tepat dan profesional. Jakarta - Otolovers semua terutama para bikers pasti pernah mengalami kalau lampu depan motor Anda sering mati. Apalagi belakangan ini di Jakarta dan sekitarnya semua motor wajib menyalakan lampu di siang hari. Itu sudah pasti lampu motor nyala terus siang dan sebenarnya apa yang menyebabkan lampu motor sering banget mati? Misalnya setiap 1 bulan atau paling lama 2 bulan sekali lampu motor Anda sering Otolovers penyebab lampu motor sering mati itu coba dibeberkan oleh Badrus, mekanik bengkel Tekno Motor di kawasan Cempaka Mas, Jakarta. Menurutnya lampu motor yang sering mati dalam jangka waktu yang tidak wajar itu diakibatkan oleh fitting yang sudah mulai rusak sehingga dapat mempengaruhi kinerja bohlam."Kalau lampu motor sering mati itu biasanya penyebab utamannya pada fitting," yakin Badrus saat ditemui detikOto dibengkelnya yang berada di Jalan Letjend Suprapto, tersebut, lanjut Badrus diantara komponennya sudah ada yang mulai rusak atau meleleh sehingga bagian yang rusak atau meleleh tadi mempengaruhi ke bohlam dan bagian bohlam juga ada yang terkena lelehan dari salah satu bagian di fitting."Contohnya seperti ini rumah pada fitting yang sudah meleleh dan kabelnya juga ada yang sudah rusak karena umurnya yang sudah lebih dari 2 tahun," itu, menurut Badrus kalau sudah seperti itu tidak bisa diakalin lagi. Pria yang akrab disapa Iyus ini menganjurkan agar segera mengganti fitting tersebut dengan yang original."Kalau udah kaya gini sudah enggak bisa diakalin lagi. Inget kalau diganti juga usahakan yang orisinil jangan yang bajakan. Karena tetap tidak akan awet dan bohlam akan cepat putus," timpalnya."Beda harganya juga enggak jauh-jauh amat kok. Fitting yang asli buat Yamaha Mio misalnya cuma Rp 20 sampai Rp 25 ribu kalau yang asli Rp 10 sampai Rp 15 ribu. Pilih mana harga mahal dikit tapi awet apa harga murah tapi sering ganti lampu?," tukasnya. ady/ddn

penyebab lampu netral motor mati